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改裝實戰R35 GT-R路車鬥 香港房車賽登場
新一代東瀛戰神R35的驚人戰鬥力與改裝潛力，相信沒有人會懷疑它的實力，但到了賽道上所需的可不光只是有大馬力就能橫行無阻，車輛的整體平衡性甚至包含車重都是重要關鍵！
戰神上賽道非難事
首重減輕車重負擔
這回筆者特別前往廣東肇慶賽車場一探香港房車賽中的R35路車組戰況，屬於非房車正規賽事的「路車組」向來是怪獸級戰車的最佳舞台，這與珠海賽事之中GT組有些雷同，暴改怪獸向來都是這個組別的座上賓，隸屬性能戰神的R35當然不會缺席。
只不過R35雖然有強大的動力基礎，但是原廠過重的車架還是免不了嚴重拖累了它在賽道上的均衡性，這輛參加香港房車賽路車組的R35為了要解決重量負擔，特別將引擎蓋、葉子版、車門、後車箱、尾翼與前後保桿全都改以Maximum Racing碳纖維部品，而全車內裝盡可能拆空使得車重能有效減輕多達230kg，不過為了確保安全性而在車內加裝的防滾籠一來一往重量增減，實際上並沒有辦法偷輕多少，實際車重大約僅減低至1.6噸（原廠車重1740kg）。
面對激烈賽事與重度改裝勁敵的正面挑戰，除了要有高性能表現之外，如何維持引擎運作穩定性也是不可或缺的關鍵，Tuner除了在碳纖維引擎蓋上特別新增氣流導孔以有效排氣引擎熱氣之外，為了強化冷卻系統散熱效能配合裝上中冷器、水箱、機油冷卻器與變速箱油冷更新等步驟，另外在車尾也增加有50公升大型儲水裝置，以利車輛在競技時能夠快速降低溫度，不過這一來同樣也使得車重問題又再次浮現。